介绍两级压缩螺杆空压机的原理和节能技术

2020-07-27 13:39:24 417

空气压缩机是一种耗电量巨大的设备,其耗电量约占我国总发电量的7%。其形式主要包括活塞式、旋转式、滑动式等。螺杆式压缩机是旋转式压缩机的一种,在我国的各个工业领域都有广泛的应用。目前,160千瓦以上的螺杆式压缩机能效等级较低,只有个别企业的产品才能达到二级能效,大多数产品主要处于三级能效水平。目前,该技术可节能12万吨/年,减少二氧化碳排放量约32万吨/年..

1.技术原理喷油螺杆式空气压缩机采用两级压缩来提高压缩机的能量效率,这是基于以下两个主要原因:,每级压比的降低提高了容积效率,减少了每级的内外泄漏;第二,油气混合物可以在级废气进入第二级吸入口之前充分混合,起到级间冷却的作用。这种充分混合的油气混合物进入压缩机的第二级进行压缩,这也使得第二级的压缩过程更接近等温过程,并提高了压缩机的能量效率。

2.关键技术(1)高效转子型线技术;(2)级间冷却的关键技术:在压缩气体通道上安装多个喷雾孔,形成喷雾幕,实现快速冷却。整个过程接近等温,节能效果好;(3)系统结构优化技术,包括压比分布优化技术、排气界面优化技术、喷油量优化技术等。

3.工艺流程该工艺流程主要包括:压缩空气流量、润滑油流量和控制管路流量。(1)压缩空气流:空气通过进气过滤器过滤掉大气中的灰尘或杂质,然后通过进气控制阀进入一级压缩机主机,在压缩过程中与注入的冷却润滑油混合。压缩后的混合气体从一级压缩室排入耦合室,在耦合室与注入的润滑油混合并冷却,然后进入二级主压缩机的进气室,压缩并增压,然后从二级压缩室排入油气分离罐。 (2)润滑油流:油气桶中的润滑油被压出,经温控阀和油冷却器冷却,再经滤油器去除,然后分成两路。一路从机体下端喷入一级压缩室冷却压缩空气,并通过一级和二级机体两端润滑轴承组;另一路通过管道喷入连接腔,降低一次压缩气体的温度。然后,各部分的润滑油被收集在压缩室的底部,并通过排气口排出。混有油的压缩空气排入油气桶后,大部分油沉积在油气桶底部,剩余的油雾空气通过油细分离器进一步过滤剩余的油,参与下一个循环。(3)控制管道流量:启动→加载操作→卸载操作。

4.主要技术指标1。产品符合国标19153-2009一级能效标准;2.与二级能效相比,节电15%;3.与三级能效相比,节电30%。推广前景和节能减排潜力据统计,中国约有20万台大功率空气压缩机。假设每台压缩机平均功率为200千瓦,平均节能18%,每年使用8000小时。据估计,在未来五年内,以10%的推广率计算,每年将节省35亿千瓦时的电力。节能量约为120万吨/年,碳减排能力为317万吨/年。

介绍两级压缩螺杆空压机的原理和节能技术