徐州原装空压机维修厂源头厂家

2020-07-30 10:28:22 453

徐州原装空压机维修

南通聚川机电设备有限公司是家专业从事压缩空气净化系统的设计、销售、安装、维修保养以及易损易耗件的供应,并负责售后服务工作。公司专业销售各类压缩机。品种有:螺杆式微油、无油压缩机、两级压缩节能螺杆空压机、移动式空压机、制冷压缩机、中央空调、冷水机组、空压机余热回收机、冷干机、吸干机、过滤器以及压缩空气气源成套净化设备,并且还为您提供英格索兰的超级管道、远程监控系统、变频器等配套设备。

本公司专营各种类型的螺杆空气压缩机及其零配件。公司通过良好的国际国内渠道,根据客户需求可提供阿特拉斯Atlas Copco、复盛FU SHENG、寿力SULLAIR等压缩机的进口原厂件,国产原厂件,进口原厂OEM件,国产原厂OEM件,进口替代件,国产替代件如压缩机主机轴承,齿轮箱,电机,油封,密封垫片,传动带,空气滤芯,油过滤芯,油气分离器芯,温度开关,压力开关,热交换器,超级润滑油,压力传感器,温度传感器,换气扇,电磁阀,放气阀,断水阀,小压力阀,止逆伐,安全阀,温控阀及阀芯,进气阀,调节阀,自动电子排污阀,隔膜,软管,接头,及柴油发动机配件等。



鲍斯空压机油温不正常的原因分析鲍斯空压机主要从事的是螺杆压缩机的研发和生产,是微油螺杆压缩机。空气压缩机要用到润滑油就免不了出现油温异常的问题。下面来分析一下在什么情况下会出现两级压缩空压机油温异常吧!一种情况是油温过低,指的是空压机油(润滑油)的温度在静止状态下低于22℃。而导致油温过低的因素不多,主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等,使空压机油(润滑油)得不到充分利用。第二种情况是全新两级压缩空压机油温过高,而导致油温过高的因素较多,且主要发生在夏季,其中主要因素有:气温过高;循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞;出口压力过高。

1、从正常使用的角度来讲,螺杆空压机机头轴承损坏,会导致压缩机的排气量大幅衰减,因为两级压缩空压机轴承之间的缝隙会随着运转的磨损而逐渐增大,导致主机的工作效率降低,对用气端设备的运行会造成不良的影响,使空压机运行无法达到理想的效果,甚至根本无法继续运转,造成企业因故无法生产,会对企业造成很大的损失。2、螺杆空压机机头轴承损坏,会导致螺杆空压机的主电机系统运行负荷增大,对电机造成损坏。这多是由螺杆和主机之间的摩擦增大造成的,剧烈的摩擦会在很大程度上损坏电机,两级压缩空压机使电机处于超负荷运转的状态,继而造成电机的损坏火烧毁。甚至还有可能引起火灾等危险,严重威胁人员的生命和财产的安全。

两级压缩空压机出现故障是很正常的事情,任何机器的厂家都没办法保证机器在经过长时间的运行后没有任何问题的出现,其中轴承过热也是其中的种,下面分析下轴承在工作中会产生过热现象的原因可能有:

轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小,单位面积上的比压过大,这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后;

轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲;

轴瓦质量不好,润滑油质量不符,或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低,以及供油中断,造成轴瓦缺油,产生干摩擦;

轴承有杂物或润滑油过多,或润滑油太脏;

轴瓦有不均匀的过度磨损;

安装时主轴与电动机主轴联轴器没有找正,误差太大,致使两轴倾斜。

很多故障的关键并不在于这个问题有多难解决而是在找寻问题起源的过程快不快?只有故障根源被快速找出才能更好的排除故障。

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两级压缩空压机失败是正常现象。两级压缩空压机任何机器制造商都无法保证机器在长时间运行后不会出现任何问题。两级压缩空压机哪家专业轴承过热也是其中之。让我们分析下轴承在工作过程中过热的原因可能是:两级压缩空压机分析轴承过热的原因:.轴承未均匀地附着在轴颈上或接触面太小,并且比压力大每单位面积太大。这种情况主要发生在新机器中。试运行或更换新的轴承衬套后;.轴承偏斜或曲轴弯曲或扭曲;.轴承衬套的质量不好,润滑油的质量不匹配,或者油路被阻塞。齿轮油泵的供油压力过低,供油中断,导致轴承衬套缺油,产生干摩擦;.轴承有杂物或润滑油过多,或润滑油太脏;.轴承衬套不均匀且过度磨损;



稳定可靠性方面:还有一些企业在采购两级压缩空压机的时候考虑到了空压机运行时的稳定性,然而却忽视了空气压缩机运行时的能耗,日积月累,在用电方面造成了大量的浪费,我们算一下,一台空气压缩机设备购买的成本只占到了5%-10%,维护保养的话也占到5%-10%,而电力消耗成本则占据了80%-90%,因此我们选购的时候不紧要选择稳定性的还要选择节能的,两级压缩空压机节能就意味着为用户省钱。

压缩空气带水为什么有危害呢? 原因大抵在此了吧,在气动设备上冷凝水会将润滑油带走,造成设备效率降低甚至损坏。冷凝水还会加速管路中阀门的磨损,造成气动控制设备失灵或误操作;使管路和设备发生锈蚀,若在管路的低点发生积水冻结,管路还有爆裂危险。如在喷涂用的压缩空气中含有水雾,会影响涂料在工件上的附着,导致涂装失败。压缩空气带水除了本身空气中含水量过大外,还有个原因就是不经常给储气罐排水。鲍斯空压机会定期提醒客户,因此两级压缩空压机的客户极少出现此类问题。



两级压缩空压机哪家专业首先,必须定期清洁油管分离,否则会造成堵塞,或部分空气进入并增加燃油消耗。其次,应定期添加机油,否则将导致轴承磨损,直到主电动机烧毁。另外,需要不时吹动和更换空气过滤器元件。否则,将导致:空气过滤器堵塞,进气量减少,排气量也减少。计划外的更换会导致负压增加并渗透,污染物进入机器,机油滤清器堵塞,机油分离芯,冷却润滑剂变质以及主机磨损。还有些不定期更换的空气压缩机机油滤清器:随着前后压力差的增加,机油减少,螺杆空气压缩机主机的排气温度升高并关闭。两级压缩空压机油分离芯被阻塞,主机磨损,旦发生焦化,将导致主机卡住。维护成本不高,但是有些人只是不注意它,不愿意支付这部分成本。

两级压缩空压机压缩的空气中带水会带来严重的危害,所以保持储气罐的干燥和洁净十分重要,所以要定期给储气罐排水十分重要。鲍斯空压机会贴心提醒客户定期保养,不论新老客户。

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两级压缩空压机控制系统:简单方便的全智能控制系统,设计精巧的微电脑实时控制系统,液晶显示屏幕,先进的监控和通讯系统使空压机效率高维修成本低,可提供等多种通讯接口,与工厂集控系统实现无缝连接,可远程控制和多台主机连锁控制,实现无人看管,高科技操作。安全耐用:由于低的运转速度,滚动轴承较滑动轴承有广泛的高稳定性,不需要启动前的预润滑来建立油锲,对油温、油压、粘度有较低的敏感性,可适应负载的变化和频繁的加卸载(各种转速),不存在滑动轴承低速下的油膜振荡等不稳定状态。全新两级压缩空压机节能效果好,维护低,降低了维护费用。